Máy tiện đĩa phanh Howann C9340 với thanh trượt tuyến tính chính xác, điều chỉnh tốc độ vô cấp và trục chính kép 40 mm
Chi tiết sản phẩm
Máy tiện đĩa phanh trượt tuyến tính chính xác
,Trạm tái tạo bề mặt rôto phanh điều khiển tốc độ vô cấp
,Máy tiện trống phanh trục chính 40 mm kép
Được thiết kế bởi Howann, phiên bản nâng cấp Trạm Phục hồi Đĩa phanh & Tang trống Tốc độ Vô cấp C9340 đặt ra tiêu chuẩn mới cho việc phục hồi phanh ngoài xe với độ chính xác cao trong các gara sửa chữa ô tô hiện đại, trung tâm dịch vụ lốp xe và cơ sở bảo trì đội xe. Được thiết kế với thanh trượt tuyến tính thay vì thanh trượt đuôi én truyền thống, máy để bàn này mang lại chuyển động băng máy siêu mượt mà không bị giật cục, cho phép kỹ thuật viên phục hồi đĩa phanh bị cong vênh, có rãnh hoặc nứt do nhiệt trở lại độ song song ban đầu của OEM.
Được chế tạo với trục chính kép 40 mm chắc chắn được đặt trong thân gang đúc nặng 170 kg, Howann C9340 mang lại độ cứng đáng kinh ngạc giúp loại bỏ độ uốn của đầu dao trong quá trình loại bỏ vật liệu sâu. Được cung cấp năng lượng bởi động cơ hiệu quả năng lượng 0,75 kW, máy có chức năng điều chỉnh tốc độ trục chính vô cấp bằng điện tử (0 đến 150 vòng/phút) và cơ cấu cấp phôi tự động mượt mà 0,08 mm/vòng. Vỏ bọc dạng ống xếp bảo vệ các thanh dẫn hướng tuyến tính chính xác khỏi bụi gang mài mòn và mạt kim loại, đảm bảo độ chính xác hoạt động lâu dài và bảo trì không có độ rơ.
| Tên thương hiệu | Howann |
|---|---|
| Số model | C9340 (Dòng thanh trượt tuyến tính) |
| Đường kính xử lý - Đĩa phanh | 180 - 400 mm |
| Đường kính xử lý - Tang trống phanh | 180 - 380 mm |
| Tốc độ quay trục chính | 0 - 150 vòng/phút (Điều khiển tốc độ vô cấp bằng điện tử) |
| Loại thanh trượt | Thanh trượt tuyến tính chính xác với vỏ bọc ống xếp |
| Cấu hình đường kính trục chính | Trục chính kép 40 mm chắc chắn độ cứng cao |
| Khoảng cách di chuyển dao cắt tối đa | 100 mm |
| Tốc độ cấp phôi tự động | Cấp phôi dọc / ngang mượt mà 0,08 mm/vòng |
| Công suất động cơ truyền động | Động cơ đồng nguyên chất hiệu suất cao 0,75 kW |
| Kích thước máy (D*R*C) | 840 × 630 × 650 mm |
| Trọng lượng máy tịnh / tổng | 170 kg / 190 kg (Đóng gói thùng gỗ xuất khẩu) |
- Hệ thống thanh trượt tuyến tính chính xác: Thay thế các thanh trượt đuôi én ma sát truyền thống bằng các thanh dẫn hướng tuyến tính ma sát thấp cho chuyển động cắt ngang mượt mà như lụa và khả năng lặp lại lâu dài.
- Vỏ bọc ống xếp chống bụi: Vỏ bọc bảo vệ dạng ống xếp linh hoạt bịt kín hoàn toàn các thanh dẫn hướng tuyến tính khỏi bụi gang mài mòn, ngăn ngừa tích tụ mảnh vụn và mài mòn thanh dẫn sớm.
- Trục chính kép 40 mm độ cứng cao: Cấu trúc trục chính kép cỡ lớn làm giảm rung động cơ học để ngăn ngừa tiếng rung dao cắt, mang lại bề mặt hoàn thiện mịn như gương trên các đĩa phanh hợp kim cứng.
- Tốc độ biến thiên vô cấp 0 - 150 vòng/phút: Núm điều chỉnh tốc độ điều khiển bằng biến tần cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ quay chính xác với đường kính đĩa và kim loại khác nhau để loại bỏ phoi tối ưu.
- Cọc dao điều chỉnh nhanh tiện dụng: Thiết kế giá đỡ dao cắt nâng cấp cho phép điều chỉnh độ sâu cắt nhanh chóng, rút ngắn đáng kể thời gian căn chỉnh dao cắt cho mỗi công việc.
Thiết lập trục và căn tâm: Gắn đĩa phanh hoặc tang trống lên trục chính kép 40 mm bằng các côn lắp và vòng khóa được mài chính xác.
Chọn tốc độ và căn chỉnh dao cắt: Điều chỉnh tốc độ trục chính mong muốn (0-150 vòng/phút) dựa trên đường kính phôi và định vị hai lưỡi dao cắt bằng núm điều chỉnh bước tiến micromet.
Kích hoạt cấp phôi tự động: Kích hoạt động cơ truyền động 0,75 kW và cần gạt cấp phôi tự động 0,08 mm/vòng để hoàn thiện với độ chính xác cao, rảnh tay.
Kiểm tra chất lượng và tháo dỡ: Đo độ song song bề mặt hoàn thiện và dung sai độ mịn bề mặt bằng thước đo micromet, sau đó tháo bộ phận đã phục hồi.
- Trung tâm dịch vụ ô tô: Thiết bị thiết yếu để phục hồi đĩa phanh bị cong vênh và tang trống phanh sau bị có rãnh trong quá trình thay má phanh định kỳ.
- Chuỗi cửa hàng lốp xe và phòng khám thay dầu nhanh: Mở rộng dịch vụ có lợi nhuận, biên lợi nhuận cao để cung cấp dịch vụ phục hồi đĩa phanh tại chỗ trong quá trình xoay lốp.
- Bảo trì xe điện và xe du lịch: Căn chỉnh chính xác các đĩa phanh mỏng của xe điện và xe sedan hạng sang, nơi yêu cầu độ phẳng song song chính xác để loại bỏ rung bàn đạp.
- Phòng thí nghiệm ô tô giáo dục và dạy nghề: Máy để bàn hiện đại để giảng dạy cho kỹ thuật viên tập sự vận hành máy tiện dẫn hướng tuyến tính hiện đại.
- Bộ côn căn tâm mở rộng: Vòng đệm đặc biệt được thiết kế riêng cho các loại xe thương mại hạng nhẹ của Châu Âu, Châu Á và Châu Mỹ.
- Dải giảm âm chống rung: Dải cao su chịu lực và bộ giảm chấn lò xo được thiết kế cho các đĩa phanh có gân mỏng cộng hưởng cao.
- Dây điện lưới điện toàn cầu: Đã đi dây sẵn tại nhà máy cho nguồn điện một pha 110V/220V hoặc ba pha 380V.
-
Easy Installation HZJS35 Stationary Concrete Mixing Plant 35m3/h For Road Construction
Dễ dàng lắp đặt Trạm trộn bê tông cố định HZJS35 để thi công đường. Có tính năng điều khiển PLC hoàn toàn tự động/bán tự động, băng tải đai/cấp tời bỏ qua, năng suất 35 M³/H, chiều cao xả 3,8m. Bao gồm báo cáo kiểm tra máy móc, kiểm tra video và bảo hành 1 năm -
HZS90 Stationary Concrete Batching Plant 90m3/h Belt Conveyor Type Concrete Mixing Plant
Trạm trộn bê tông cố định HZS90 mang lại năng suất 90m³/h với điều khiển PLC hoàn toàn tự động. Có băng tải/tải cẩu bỏ qua, chiều cao xả 3,8m/4,2m và bao gồm báo cáo kiểm tra máy móc với bảo hành 1 năm. -
Stationary Concrete Batching Plant 25–240 M³/H With Automatic PLC Control
Trạm trộn bê tông băng tải cố định công suất 25-240 M³/H. Có tính năng điều khiển PLC hoàn toàn tự động, nguồn điện, bảo hành 1 năm, báo cáo kiểm tra máy móc và kiểm tra video. Lý tưởng cho các dự án xây dựng khối lượng lớn. -
Nhà máy trộn bê tông cố định 50m3/h Diện tích nhỏ Thiết kế dạng mô-đun
Trạm trộn bê tông cố định công suất nhỏ 50m3/h với thiết kế kiểu mô-đun. Có tính năng điều khiển PLC hoàn toàn tự động, năng suất 35-240 m³/h, nguồn điện và bảo hành 1 năm. Bao gồm báo cáo kiểm tra máy móc và video kiểm tra đầu ra.
