Tour à disque de frein à alimentation indépendante à double moteur Howann C9350 avec 330 kg de corps coulé amortissant les vibrations et 450 mm de dégagement du tambour
Propriétés de base
Numéro de modèle:
C9350
Résumé du produit
La station de travail de resurfaçage de tambour et de disque à double moteur Howann C9350 est dotée d'un entraînement indépendant à double moteur, d'une transmission par courroie à 3 vitesses (70/80/118 tr/min) et d'une alimentation CC infiniment variable (0-0,4 mm/r). Gère des fûts jusqu'à 450 mm de diamètre et des disques jusqu'à 368 mm. Construit sur une base en fonte absorbant les vibrations de 330 kg pour des finitions lisses et sans broutage.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Tour à disque de frein à alimentation indépendante à double moteur
,Tour à disque de frein à corps moulé avec amortissement des vibrations
,330 kg
Description de produit
Optimisez l'efficacité de l'atelier avec la station de remise à neuf de tambours et disques de frein à double moteur à alimentation indépendante Howann C9350
Conçu par Howann, le station de remise à neuf de tambours et disques de frein à double moteur C9350 offre une plateforme d'usinage robuste et polyvalente conçue pour les centres de réparation automobile très fréquentés, les ateliers de flottes commerciales et les spécialistes de la remise à neuf des freins. En séparant le couple d'entraînement de la broche du mécanisme d'avance, cette machine avancée élimine l'hésitation de l'avance et les marques de bavardage entraînées par les engrenages, restaurant les finitions d'origine OEM en micro-pouces sur les rotors rainurés et les tambours usés en une seule configuration efficace.
Construit sur une base massive en fonte absorbant les vibrations de 330 kg, le Howann C9350 manipule des composants de frein lourds sans déflexion structurelle. La machine combine un système de transmission par courroie à 3 vitesses (70, 80 et 118 tr/min) pour un couple de coupe maximal sur les alliages de carbone difficiles avec un système d'avance indépendant à variation continue alimenté par CC (0-0,4 mm/tr). Cette configuration à double moteur permet aux opérateurs d'affiner indépendamment la vitesse de rotation et la vitesse de déplacement, éliminant ainsi la variation d'épaisseur du disque (DTV) et les pulsations de la pédale de frein à haute vitesse.
Spécifications techniques
| Paramètre de spécification | Valeur technique / Configuration |
|---|---|
| Nom de marque | Howann |
| Numéro de modèle | C9350 (Série de stations de travail à double moteur) |
| Architecture d'entraînement | Double moteur indépendant (broche principale + moteur d'avance CC dédié) |
| Capacité du disque de frein (Dia / Épaisseur) | 178 - 368 mm / Jusqu'à 48 mm d'épaisseur |
| Capacité du tambour de frein (Dia / Profondeur) | 152 - 450 mm / Jusqu'à 160 mm de profondeur de travail |
| Vitesses de broche | 70 / 80 / 118 tr/min (réglage mécanique de la courroie à 3 vitesses) |
| Capacité d'avance transversale et de broche | 0 - 0,4 mm/tr (contrôle électronique CC à variation continue) |
| Puissance du moteur principal | Moteur en cuivre pur à couple élevé de 0,75 kW |
| Dimensions de la machine (L*l*H) | 1200 × 900 × 1500 mm |
| Poids net / brut | 290 kg / 330 kg (cadre absorbant les chocs lourds) |
| Dimensions de l'emballage d'exportation | 1130 × 940 × 1360 mm (caisse en contreplaqué d'exportation) |
Caractéristiques principales et points forts de l'ingénierie
- Double entraînement moteur indépendant : Les entraînements séparés pour la rotation de la broche et le déplacement de l'axe éliminent le décalage de transmission et la résonance mécanique lors des passes d'ébauche lourdes.
- Avance CC à variation continue (0 - 0,4 mm/tr) : Le régulateur électronique CC permet aux opérateurs d'affiner la vitesse d'avance de coupe à la volée pour s'adapter à la dureté spécifique du matériau du rotor.
- Dégagement de tambour robuste de 450 mm : La large fenêtre de travail accueille facilement les tambours de frein arrière de fourgonnettes de livraison commerciales et de camions légers de grand diamètre jusqu'à 160 mm de profondeur.
- Réglage du couple à 3 vitesses (70/80/118 tr/min) : La configuration de la poulie à courroie assure un couple élevé à basse vitesse pour les grands tambours et une vitesse de coupe élevée pour les rotors de petit diamètre.
- Corps en fonte amortissant les vibrations de 330 kg : Le châssis industriel en fonte absorbe le bavardage mécanique, protégeant les pointes de carbure et produisant des finitions micro-lisses.
Flux de travail et fonctionnement de la machine
- Montage et centrage de l'arbre : Verrouillez le tambour ou le rotor de frein sur l'arbre de broche principal rigide à l'aide de cônes de centrage rectifiés avec précision, de bandes d'amortissement et d'écrous de verrouillage rapide.
- Réglage de la vitesse de broche et de l'avance : Sélectionnez le réglage de la vitesse de la courroie (70, 80 ou 118 tr/min) et réglez le bouton d'avance CC sur le taux de déplacement transversal souhaité.
- Engagez la coupe à double moteur : Démarrez le moteur de broche principal de 0,75 kW et activez l'avance CC indépendante pour un usinage automatisé fluide et mains libres.
- Inspection et déchargement : Mesurez la planéité parallèle et les tolérances en micro-pouces de la finition de surface avec des micromètres, puis démontez le composant remis à neuf.
Applications industrielles primaires
- Dépôts de réparation automobile moyens et lourds : Remise à neuf de rotors et de tambours de haute précision pour les camions commerciaux légers, les VUS et les voitures particulières.
- Dépôts d'entretien de flottes commerciales : Entretien des freins interne pour les fourgonnettes de livraison, les camions utilitaires municipaux et les flottes de transport d'urgence.
- Ateliers de remise à neuf de systèmes de freinage : Centres de remise à neuf industriels remettant les tambours de frein OEM usés et les rotors de rechange aux spécifications d'usine.
- Baies de service de concessionnaires 4S : Solution haut de gamme pour diagnostiquer et résoudre les plaintes de vibrations de la pédale de frein et de vitrification thermique des clients.
Personnalisations et accessoires optionnels
- Packs d'adaptateurs pour camions commerciaux : Anneaux d'adaptateur de moyeu étendus et grands cônes de centrage pour les camions commerciaux légers et les fourgonnettes européennes.
- Configuration d'alimentation multi-tension : Pré-câblage d'usine pour les réseaux électriques régionaux monophasés 110V/220V ou triphasés 380V.
- Courroies silencieuses anti-vibrations : Courroies d'amortissement en caoutchouc robustes et bandes silencieuses à ressort pour les rotors à âme mince à haute résonance.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Q1 : Comment la conception à double moteur du Howann C9350 améliore-t-elle les résultats de coupe ?
En utilisant un moteur CC indépendant pour le déplacement d'avance, le mouvement de coupe reste entièrement isolé des fluctuations de charge de la broche, éliminant ainsi les marques de bavardage d'hésitation de l'avance sur la surface de friction.
Q2 : Le Howann C9350 peut-il traiter les tambours de frein de gros véhicules commerciaux ?
Oui. Le C9350 peut accueillir des tambours de frein jusqu'à 450 mm de diamètre et 160 mm de profondeur, ce qui le rend idéal pour les VUS, les camionnettes et les fourgonnettes commerciales légères.
Q3 : Quelle garantie après-vente et quelles normes de sécurité internationales sont incluses ?
L'équipement Howann C9350 est conforme aux normes de sécurité internationales CE et comprend une garantie d'usine complète de 1 an, des rapports d'inspection vidéo avant expédition et une assistance technique complète à distance.
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