Machine à rectifier les freins portable sur véhicule C45 avec diamètre maximum de 450 mm, moteur électrique de 750 W et précision par micro-incrément de 0,005-0,015 mm
Propriétés de base
Numéro de modèle:
C45
Résumé du produit
Le tour de frein portable Howann C45 sur voiture permet une finition des freins sans démontage directement sur les moyeux du véhicule, éliminant ainsi les pulsations de la pédale de frein et l'usure prématurée des plaquettes. Comprend une capacité de disque maximale de 450 mm, un moteur de 750 W, un contrôle de vitesse continu de 0 à 120 tr/min et un réglage de la micro-profondeur de 0,005 à 0,015 mm pour une finition standard OEM lisse comme un miroir.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Tour à disque de frein de 450 mm de diamètre maximum
,Machine de tour de frein de voiture à moteur électrique 750 W
,Équipement de resurfaçage de freins à micro-incréments de 0
Description de produit
Machine à rectifier les disques de frein sur véhicule C45 pour véhicules de tourisme
Conçu par Howann, la Machine à rectifier les disques de frein sur véhicule C45 offre une solution de rectification de freinage supérieure sans démontage, conçue pour les concessionnaires automobiles 4S, les cliniques de tuning de performance et les centres de service de pneus modernes. Contrairement aux rectifieuses traditionnelles sur établi, l'usinage sur véhicule rectifie le disque de frein directement sur le moyeu du véhicule. Cela élimine le faux-rond latéral résiduel (LRO) causé par la corrosion de la face du moyeu ou les tolérances de fabrication, résolvant complètement les pulsations de la pédale de frein, les vibrations du volant et l'usure prématurée des plaquettes en une seule opération de service.
Construit avec une tête à double outil à haute rigidité montée sur un chariot ergonomique mobile, le Howann C45 peut accueillir des disques de frein jusqu'à 450 mm de diamètre maximum et 40 mm d'épaisseur. Alimenté par un moteur électrique monophasé stable de 750 W avec un régulateur de vitesse électronique à variation continue (0 à 120 tr/min), les techniciens peuvent ajuster finement la profondeur de coupe par micro-incréments de 0,005 à 0,015 mm par tour de bouton. Le résultat est une finition de surface lisse comme un miroir et parallèle, qui correspond ou dépasse les normes de fabrication OEM.
Spécifications Techniques
| Nom de la marque | Howann |
|---|---|
| Numéro de modèle | C45 (Série de précision sur véhicule) |
| Type d'usinage | Rectification de disque de frein directement sur véhicule (sans démontage) |
| Diamètre max. du disque de frein | 450 mm |
| Épaisseur max. du disque de frein | 40 mm |
| Réglage de la micro-profondeur | 0,005 - 0,015 mm par incrément de bouton |
| Puissance du moteur d'entraînement | Moteur électrique stable de 750 W |
| Contrôle de la vitesse de rotation | 0 - 120 tr/min (contrôle électronique à variation continue) |
| Norme d'alimentation | 220 V CA, monophasé, 50/60 Hz |
| Encombrement de la machine | 1000 × 800 × 1100 mm |
| Poids net / Poids brut | 145 kg / 193 kg |
| Dimensions de l'emballage | 1150 × 960 × 1160 mm (Caisse en contreplaqué d'exportation) |
Caractéristiques principales et points forts de l'ingénierie
- Correction du LRO aligné sur le moyeu : L'usinage directement sur le moyeu de roue garantit un alignement parfait avec l'axe du pivot du véhicule, éliminant définitivement les vibrations de la pédale de frein.
- Opération sur véhicule, économie de main-d'œuvre et de temps : Élimine la nécessité de démonter des étriers récalcitrants, des moyeux de roue ou des disques fusionnés par la rouille, réduisant le temps de service jusqu'à 50 %.
- Entraînement à vitesse variable continue de 0 à 140 tr/min : Le cadran de vitesse électronique permet un réglage en douceur en fonction du diamètre et de la métallurgie du rotor pour un dégagement optimal des copeaux.
- Tête de coupe à alimentation micrométrique double face : Les boutons d'avance de précision micrométrique contrôlent deux plaquettes en carbure pour une coupe simultanée double face jusqu'à une précision de 0,005 mm.
- Chariot de service ergonomique mobile : Chariot roulant robuste avec roulettes en caoutchouc et bras de levage réglables permettant un alignement sans effort sur des ponts élévateurs à deux montants ou à ciseaux.
Flux de travail et fonctionnement de la machine
- Installation du véhicule et retrait de la roue : Soulevez le véhicule sur un pont élévateur d'atelier, retirez la roue de route et fixez l'étrier à l'écart du disque de frein.
- Montage de l'unité d'entraînement du moteur et de coupe : Fixez l'unité d'entraînement directement aux goujons de roue et positionnez la tête de coupe C45 sur le périmètre du disque.
- Calibrage de la profondeur de micro-coupe : Mettez à zéro le cadran micrométrique et avancez les plaquettes d'outil (0,005-0,015 mm par passage) sur les deux faces de friction.
- Rectification automatisée double face : Engagez le moteur d'entraînement de 750 W pour une coupe transversale douce et mains libres jusqu'à obtenir une finition de surface micro-uniforme.
Applications industrielles principales
- Baies de service des concessionnaires 4S : Solution premium certifiée OEM pour diagnostiquer et résoudre les plaintes des clients concernant le bruit de freinage et les vibrations de la pédale.
- Entretien des véhicules de luxe et électriques : Équipement essentiel pour les VE et les voitures de sport où les rotors à tolérance fine nécessitent un centrage précis sur le moyeu.
- Cliniques indépendantes de pneus et de freins : Service complémentaire à forte marge pour la remise en état des disques voilés lors des changements de plaquettes de frein de routine.
- Fourgons de service routier mobiles : La conception compacte du chariot de 145 kg s'intègre dans les fourgons de service mobiles pour l'entretien de flotte sur site.
Personnalisations et accessoires optionnels
- Ensembles d'adaptateurs de goujons universels : Plaques d'adaptation étendues correspondant aux modèles de boulons de moyeu de voitures de tourisme et de VUS à 4, 5 et 6 goujons.
- Courroies silencieuses et d'amortissement des vibrations : Bandes anti-résonance robustes en caoutchouc conçues pour éliminer le bavardage à haute fréquence sur les disques ventilés minces.
- Adaptation de la tension : Pré-câblage d'usine pour les réseaux électriques monophasés 110 V/220 V dans le monde entier.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Q1 : Pourquoi la rectification des disques de frein sur véhicule est-elle supérieure aux rectifieuses traditionnelles hors véhicule sur établi ?
L'usinage sur véhicule rectifie le disque tout en étant fixé au moyeu réel du véhicule. Cela compense les légères tolérances de faux-rond dans le roulement du moyeu de roue lui-même, offrant un faux-rond latéral (LRO) proche de zéro qui ne peut pas être obtenu hors véhicule.
Q2 : Quelle est la taille maximale du disque de frein que le Howann C45 peut traiter ?
Le C45 traite les disques de frein jusqu'à 450 mm de diamètre et jusqu'à 40 mm d'épaisseur, couvrant pratiquement toutes les berlines, VUS et crossovers légers du marché.
Q3 : Quelle garantie après-vente et quelles normes internationales sont fournies ?
L'équipement Howann est conforme aux normes de sécurité internationales CE et comprend une garantie d'usine complète de 1 an, des inspections vidéo avant expédition et des conseils techniques complets.
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