C50 500 mm Machine de remise en forme de frein de voiture à capacité de rotor surdimensionnée avec moteur à couple élevé de 1100 W et alimentation de micro-précision de 0,005 mm
Propriétés de base
Numéro de modèle:
C50
Résumé du produit
Machine de resurfaçage de disques de frein extra-larges Howann C50 : capacité de 500 mm pour les véhicules utilitaires et les SUV lourds. Moteur de 1 100 W, contrôle de vitesse continu de 0 à 120 tr/min et alimentation de micro-précision de 0,005 mm. Élimine le frémissement de la pédale de frein en usinant directement sur le moyeu, durcissant ainsi le faux-rond latéral de manière permanente.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Tour à disque de frein à capacité de rotor surdimensionnée de 500 mm
,Machine de resurfaçage des freins de voiture à moteur à couple élevé de 1 100 W
,Tour à rotor d'alimentation de micro-précision de 0
Description de produit
Machine de réalésage de disques de frein sur véhicule C50 extra-large de 500 mm | Tour à rotors de véhicules commerciaux et de tourisme haute puissance 1100W
Conçu par Howann, la Machine de réalésage de disques de frein sur véhicule C50 extra-large offre une solution avancée de finition de freinage sans démontage à couple élevé, conçue pour les concessionnaires automobiles 4S, les centres de maintenance de flottes commerciales et les centres de service de freinage spécialisés.
Conçue pour entretenir les disques de frein surdimensionnés modernes jusqu'à 500 mm de diamètre, cette machine réalèse les disques de frein directement tout en étant montée sur le moyeu de roue du véhicule. Cela élimine directement le faux-rond latéral résiduel (LRO) causé par la rouille de la face du moyeu ou les tolérances des roulements, résolvant complètement les vibrations de la pédale de frein, les tremblements du volant et l'usure prématurée des plaquettes en une seule opération rapide.
Construite avec une tête de tour à double outil robuste montée sur un chariot d'atelier ergonomique portable, la Howann C50 peut accueillir des disques de frein robustes jusqu'à 500 mm de diamètre et 40 mm d'épaisseur. Entraînée par un moteur électrique monophasé haute puissance de 1100W avec un régulateur de vitesse électronique progressif (0 à 120 tr/min), les techniciens peuvent affiner la profondeur d'enlèvement de matière par incréments précis de 0,005 à 0,015 mm par clic de bouton, produisant une finition micro-lisse et parallèle qui dépasse les spécifications OEM.
Spécifications Techniques
| Paramètre de Spécification | Valeur Technique / Configuration |
|---|---|
| Nom de la Marque | Howann |
| Numéro de Modèle | C50 (Série Extra-Large sur Véhicule) |
| Capacité d'Usinage | Réalésage de Disques de Frein Direct sur Véhicule (Sans Démontage) |
| Diamètre Max. du Disque de Frein | 500 mm (Capacité Élargie pour Camions Légers et VUS Lourds) |
| Épaisseur Max. du Disque de Frein | 40 mm |
| Contrôle de la Profondeur de Micro-Coupe | 0,005 - 0,015 mm par Clic de Bouton |
| Puissance du Moteur d'Entraînement | Moteur Électrique Haute Couple 1100W (1,1 kW) |
| Vitesse de Rotation de la Broche | 0 - 120 tr/min (Contrôle Électronique de Vitesse Progressive) |
| Norme d'Alimentation Électrique | 220V CA, Monophasé, 50/60 Hz |
| Encombrement de la Machine (L*l*H) | 1000 × 800 × 1100 mm |
| Poids Net / Poids Brut | 148 kg / 195 kg |
| Dimensions de l'Emballage d'Exportation | 1150 × 960 × 1160 mm (Caisse Lourde en Contreplaqué) |
Caractéristiques Principales et Points Forts de l'Ingénierie
- Capacité de Rotor Surdimensionné de 500 mm : Le dégagement élargi accueille les disques de frein extra-larges des camionnettes pleine grandeur, des véhicules blindés, des fourgonnettes commerciales et des voitures électriques de performance.
- Correction LRO Alignée sur le Moyeu : L'usinage directement sur le moyeu de roue garantit un alignement absolu avec l'axe de la broche d'essieu, éliminant définitivement les pulsations de freinage à haute vitesse.
- Entraînement Haute Couple 1100W : Le moteur électrique robuste fournit un couple constant pour un enlèvement de matière en passe initiale profonde sur les rotors en alliage trempé à haute teneur en carbone.
- Molette Électronique Progressive de 0 à 120 tr/min : La molette de vitesse contrôlée par onduleur permet aux opérateurs de faire correspondre la vitesse de rotation optimale au diamètre du rotor pour une finition de surface sans bavures.
- Contrôles d'Avance de Micro-Précision de 0,005 mm : Le volant micrométrique permet des micro-ajustements pour une finition de surface fine, maximisant la durée de vie restante du disque de frein.
Flux de Travail et Fonctionnement de la Machine
- Installation du Véhicule et Démontage de la Roue : Soulevez le véhicule sur un pont élévateur, retirez la roue et sécurisez l'étrier de frein loin du rotor.
- Connexion de l'Unité d'Entraînement et de l'Outil de Coupe : Montez l'unité d'entraînement de 1100W sur les goujons du moyeu et alignez la tête à double outil C50 sur le périmètre du disque de frein.
- Calibrage de la Profondeur de Micro-Coupe : Mettez à zéro le cadran du micromètre et avancez les pointes de coupe en carbure (0,005-0,015 mm par passe) sur les deux faces de friction intérieure et extérieure.
- Réalésage Automatisé Double Face : Mettez en marche le moteur d'entraînement principal pour un usinage en traversée fluide et automatisé jusqu'à obtenir une finition de surface uniforme.
Applications Industrielles Principales
- Concessionnaires Commerciaux et de Flottes 4S : Diagnostic et résolution certifiés OEM des plaintes de vibration et de grincement de frein des clients sur les camions légers et les gros VUS.
- Cliniques de Véhicules Électriques et de Haute Performance : Outil de précision essentiel pour les rotors de VÉ lourds (par exemple, Tesla, Rivian, Lucid) où les rotors à tolérance mince nécessitent une planéité parallèle exacte.
- Dépôts de Maintenance de Flottes de Fourgonnettes Commerciales et d'Ambulances : Maintenance interne pour les systèmes de freinage des véhicules d'urgence municipaux, des fourgonnettes de livraison et des camions utilitaires légers.
- Fourgons de Service de Freinage Mobiles sur Site : Le format de chariot mobile compact de 148 kg s'intègre facilement dans les remorques de réparation mobiles pour la maintenance de flotte sur le bord de la route.
Personnalisations et Accessoires Optionnels
- Ensembles d'Adaptateurs de Moyeu Élargis : Plaques adaptatrices universelles pour écrous correspondant aux modèles de boulons de moyeu de camions légers et commerciaux à 5, 6 et 8 écrous.
- Courroies Amortisseuses Anti-Vibrations : Bandes lourdes en caoutchouc anti-résonance conçues pour absorber les bavures sur les rotors ventilés à âme mince.
- Câblage d'Alimentation Mondiale : Pré-câblé en usine pour les normes électriques monophasées 110V/220V dans le monde entier.
Questions Fréquemment Posées (FAQ)
Q1 : Pourquoi la rectifieuse de freins sur véhicule Howann C50 est-elle préférable aux rectifieuses traditionnelles sur banc pour les gros rotors ?
L'usinage sur véhicule réalèse le disque de frein tout en étant monté sur les roulements de moyeu réels du véhicule. Cela élimine le faux-rond latéral résiduel (LRO) causé par la corrosion de la face du moyeu ou les tolérances de l'essieu, garantissant une absence totale de vibrations de la pédale.
Q2 : Quels types de véhicules conviennent le mieux à la Howann C50 avec une capacité de 500 mm ?
La C50 est spécialement conçue pour les véhicules plus grands, y compris les camionnettes pleine grandeur, les fourgonnettes de livraison commerciales légères, les véhicules blindés, les VUS lourds et les VÉ haute performance avec des rotors jusqu'à 500 mm de diamètre.
Q3 : Quelle garantie après-vente et quelles normes de sécurité internationales sont incluses ?
L'équipement Howann est conforme aux normes de sécurité internationales CE et comprend une garantie d'usine complète de 1 an, des rapports de test de sortie vidéo et des conseils techniques à distance à vie.
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