C50 Macchina per la rettifica dei freni su veicolo con rotore maggiorato da 500 mm, motore ad alta coppia da 1100 W e avanzamento micrometrico da 0,005 mm
Proprietà di base
Numero di modello:
C50
Riepilogo Prodotto
Macchina per la rettifica dei dischi freno per auto extra-large Howann C50: capacità di 500 mm per veicoli commerciali e SUV pesanti. Motore da 1100 W, controllo continuo della velocità da 0 a 120 giri/min e avanzamento con microprecisione da 0,005 mm. Elimina le vibrazioni del pedale del freno lavorando direttamente sul mozzo, curando in modo permanente il runout laterale.
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Tornio per dischi freno con capacità del rotore sovradimensionata da 500 mm
,Macchina per la rettifica dei freni su auto con motore a coppia elevata da 1100 W
,Tornio con rotore di alimentazione di microprecisione da 0
Descrizione di prodotto
C50 Extra-Large 500mm On-Car Brake Disc Resurfacing Machine. Potenza elevata 1100W Rotor Lathe per veicoli commerciali e passeggeri
Progettato da- Come?, ilC50 Extra-Large On-Car Brake Disc Resurfacing Machineoffre una soluzione avanzata di rifinitura dei freni senza smontaggio ad alta coppia progettata per i concessionari di automobili 4S, le strutture di manutenzione della flotta commerciale e i centri di assistenza specializzati per i freni.
Progettata per la manutenzione di dischi di freno moderni di grandi dimensioni fino a 500 mm di diametro, questa macchina rifaccia i rotori dei freni direttamente mentre è montata sul mozzo delle ruote del veicolo.Questo elimina direttamente il liquido laterale residuo (LRO) causato dalla ruggine della faccia del mozzo o dalle tolleranze del cuscinetto, risolvendo completamente il tremito del pedale del freno, il volante tremolante e l'usura prematura del tampone in un'unica rapida operazione.
Con una testa di tornitore a doppio taglio per lavori pesanti montata su un carrello ergonomico portatile, ilHowann C50può ospitare dischi di freno pesanti fino a 500 mm di diametro e 40 mm di spessore. Azionato da un motore elettrico monofase di alta potenza da 1100 W con un regolatore elettronico di velocità senza passo (0 a 120 giri al minuto),I tecnici possono regolare la profondità di rimozione del materiale in micro-aumenti precisi di 0,005-0,015 mm per clic del pulsante, producendo una micro-finitura parallela e liscia come uno specchio che supera le specifiche OEM.
Specifiche tecniche
| Parametro di specifica | Valore tecnico / configurazione |
|---|---|
| Marchio | - Come? |
| Numero di modello | C50 (serie di veicoli extra-grandi) |
| Capacità di lavorazione | Rifacimento diretto del disco del freno sul veicolo (senza smontaggio) |
| Diametro del disco del freno | 500 mm (capacità ampliata per camion leggeri e SUV pesanti) |
| Spessore del disco del freno | 40 mm |
| Controllo della profondità del microtaglio | 0.005 - 0,015 mm per pulsante di selezione |
| Classificazione del motore | Motore elettrico ad alta coppia da 1100 W (1,1 kW) |
| Velocità di rotazione dello spinello | 0 - 120 giri/m (controllo elettronico della velocità senza passaggio) |
| Standard di alimentazione | AC 220V, monofase, 50/60 Hz |
| Impressione della macchina (L*W*H) | 1000 × 800 × 1100 mm |
| Peso netto / peso lordo | 148 kg / 195 kg |
| Dimensione dell'imballaggio da esportare | 1150 × 960 × 1160 mm (cassa di compensato pesante) |
Caratteristiche fondamentali e punti salienti dell'ingegneria
- Capacità del rotore di 500 mm di grandi dimensioni:Il vuoto esteso ospita rotori di freno extra-grandi presenti su pick-up a grandezza naturale, veicoli blindati, furgoni commerciali e auto elettriche.
- Correzione LRO diretta allineata al mozzo:La lavorazione direttamente sul mozzo della ruota garantisce l'allineamento assoluto con l'asse dello mandrino dell'asse, curando permanentemente la pulsazione del pedale del freno ad alta velocità.
- Motorizzazione ad alta coppia da 1100 W:Il motore elettrico per lavori pesanti fornisce una coppia costante per la rimozione del materiale di passaggio iniziale in profondità sui rotori ad alto tenore di carbonio di lega indurita.
- 0-120 giri/minuto Disegno elettronico di velocità senza passo:Il quadrante di velocità controllato dall'inverter consente agli operatori di abbinare la velocità di rotazione ottimale al diametro del rotore per una finitura superficiale senza fratture.
- 0.005 mm Controlli di alimentazione micro-precisioni:La ruota a mano a micrometro consente micro-aggiustamenti per la finitura superficiale, massimizzando la durata del rotore dei freni.
Flusso di lavoro e funzionamento della macchina
- Configurazione del veicolo e smontaggio delle ruote:Sollevate il veicolo su un ascensore, togliete la ruota e fissate l'attacco del freno lontano dal rotore.
- Collegare unità di guida e strumento di taglio:Montare l'unità di trazione da 1100 W ai bulloni di accoppiamento del mozzo e allineare la testa a doppio taglio C50 sul perimetro del disco del freno.
- Calibrare la profondità del micro taglio:Il quadrante di misurazione micrometrica e le punte di taglio in carburo avanzate (0,005-0,015 mm per passaggio) sono zero su entrambi i volti di attrito interni ed esterni.
- Riservatura automatica a due facce:Accendere il motore principale per una lavorazione automatizzata e fluida fino a raggiungere una microfinitura uniforme della superficie.
Applicazioni industriali primarie
- 4S Commercial & Fleet Dealerships:Diagnostica e risoluzione certificata OEM delle lamentele di vibrazione e strillato dei clienti sul freno su camion leggeri e grandi SUV.
- Cliniche per veicoli elettrici e ad alte prestazioni:Strumento essenziale per la verifica della precisione per i rotori EV pesanti (ad esempio Tesla, Rivian, Lucid) in cui i rotori a tolleranza sottile richiedono una piattazza parallela esatta.
- Depositi della flotta di furgoni commerciali e di ambulanze:Manutenzione interna di veicoli municipali di emergenza, furgoni e sistemi di frenatura di camion leggeri.
- Autoveicoli mobili di servizio di frenatura in loco:Il formato di carrello mobile compatto da 148 kg si integra facilmente nei rimorchi mobili per la manutenzione del parco stradale.
Personalizzazioni e accessori opzionali
- Pacchetti di adattatori Hub estesi:Piastre di adattamento universale per autocarri leggeri con 5/6, 8/8, e per autocarri commerciali.
- Cinture silenziatrici anti-vibrazioni:Fasce di gomma pesante anti-risonanza progettate per assorbire il chiacchierone sui rotori a rete sottile.
- Sistema di alimentazione elettrica globale:Fabbrica pre-cablato per standard elettrici monofase 110V/220V in tutto il mondo.
Domande frequenti (FAQ)
D1: Perché il tornio per freni per auto Howann C50 è preferibile ai torni tradizionali per rotori di grandi dimensioni?
L'elaborazione in auto rifaccia il rotore del freno mentre è montato sui cuscinetti del mozzo effettivo del veicolo.garantendo zero vibrazioni del pedale.
D2: Quali tipi di veicoli sono più adatti per la Howann C50 da 500 mm?
Il C50 e' specificamente progettato per veicoli piu' grandi, compresi pickup full-size, furgoni leggeri, veicoli blindati, SUV pesanti,e veicoli elettrici ad alte prestazioni con rotori fino a 500 mm di diametro.
Q3: Quali garanzie post-vendita e norme internazionali di sicurezza sono incluse?
Le apparecchiature Howann sono conformi agli standard internazionali di sicurezza CE e includono una garanzia di fabbrica completa di 1 anno, report di prova in uscita video e guida tecnica remota per tutta la vita.
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