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T2200은 중대형 내연기관 정비 시나리오에 맞춰 업그레이드된 대형 스트로크 실린더 보링 머신입니다. 자동차, 선박, 트랙터의 실린더 보어 및 실린더 라이너 보링 및 마감용으로 설계되었으며, 다양한 기계 부품의 정밀 내부 구멍 가공에도 적용됩니다.

기존 보링 머신을 기반으로 제작되었으며, 개선된 센터링 구조와 수동 리프팅을 위한 새로 추가된 미세 조정 메커니즘이 특징입니다. 무단 스핀들 속도 및 테이블 이송과 공구 설정 게이지를 결합하여 보어 직경 제어가 더욱 정확합니다. 실린더 보링 및 블록 표면 밀링을 모두 지원하며, 중대형 엔진 오버홀 공장, 선박 동력 서비스 스테이션, 건설 기계 서비스 센터의 핵심 가공 장비로 사용됩니다.

모든 장치는 출고 전에 스핀들 런아웃, 보링 직진도, 센터링 정확도에 대해 완벽하게 보정되며, 공식 공장 검사 보고서와 함께 제공되어 현장에서 전원만 연결하면 바로 사용할 수 있습니다.

• 더 빠르고 정확한 정렬을 위한 개선된 센터링 구조 — 기존 보링 머신의 긴 설정 시간과 큰 정렬 오류라는 업계의 일반적인 문제점을 해결하기 위해 최적화된 스핀들-테이블 센터링 구조와 측면 미세 조정을 결합하여 실린더 보어 센터와 스핀들 간의 빠른 동축 보정을 가능하게 합니다. 공구 준비 시간을 크게 단축하고 배치 수리 작업의 가공 일관성을 향상시킵니다.
• 무단 속도 + 미세 이송으로 전체 공정 적응성 향상 — 스핀들 속도는 0~600 r/min까지 무단 조절 가능하며, 테이블 이송은 0~0.2 mm/r까지 연속 조절 가능하여 거친 보링, 반마무리 보링, 정밀 보링에 최적의 절삭 매개변수를 제공합니다. 새로 추가된 수동 리프팅 미세 조정 메커니즘은 더 높은 제어 정확도를 제공하여 정밀 보링 공정의 치수 허용 오차 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
• 장척 스트로크 대형 엔진을 위한 보링-밀링 통합 — 실린더 보링 및 블록 표면 밀링 기능을 통합했으며, 최대 보링 직경 400mm, 최대 보링 깊이 850mm, 1500mm의 테이블 종방향 이동 거리를 제공합니다. 주류 중대형 디젤 엔진 및 선박 엔진의 가공 요구 사항을 충족하며, 여러 공정을 한 번의 고정으로 완료하여 2차 위치 결정 오류를 방지합니다.
• 업계 공구와 호환되는 표준 액세서리 시스템 — Φ56/75/120 mm의 표준 보링 바가 장착되어 있으며, Φ28–200 mm의 옵션 특수 보링 바를 지원합니다. V형 고정구, 평행 브래킷, 퀵 고정구, 공구 설정 게이지와 같은 액세서리는 업계 범용 인터페이스를 채택하여 주류 보링 머신 공구와 호환되므로 작업장 액세서리 구매 비용을 절감할 수 있습니다.

• 고정밀 보링 & 밀링 스핀들 유닛 — 고강성 주철 컬럼과 정밀 가이드 레일은 높은 스핀들 강성과 낮은 런아웃을 제공합니다. 표준 모스 테이퍼 인터페이스는 다양한 보링 바 및 밀링 커터와 호환됩니다.
• 개선된 센터링 작업대 — 자동 종방향 이송 및 수동 미세 조절 기능이 있는 고강성 T슬롯 작업대로, 수동 횡방향 센터링 조절 기능도 갖추고 있습니다. 이동 거리는 인라인 및 V형 다기통 엔진 블록을 포함합니다.
• 서스펜션 제어 콘솔 — 캔틸레버 작동 패널은 스핀들 시작/정지, 속도 조절, 이송 제어를 통합하며, 유연한 배치와 우수한 작동 시야를 제공합니다.

30°/45° V형 고정구, 평행 브래킷, 퀵 고정구, 공구 설정 게이지, 직선 밀링 디스크, 원형 밀링 디스크, 특수 사이즈 보링 바.

• 중대형 상용차 및 건설 기계 디젤 엔진 오버홀
• 선박 및 발전기 세트 내연기관 실린더 & 라이너 보링
• 대형 농업용 트랙터 및 수확기 엔진 정비
• 다양한 기계 부품의 내부 구멍 및 플랜지 면 정밀 가공