Máy doa xi lanh chịu tải nặng với cấu trúc định tâm cải tiến, tích hợp doa-phay và tốc độ trục chính, tốc độ bàn ăn thay đổi vô cấp

T2200 là máy doa xi lanh hành trình lớn được nâng cấp cho các tình huống bảo dưỡng động cơ đốt trong cỡ trung và lớn. Máy được thiết kế để doa và hoàn thiện lỗ xi lanh và ống lót xi lanh trên ô tô, tàu thủy và máy kéo, đồng thời cũng áp dụng cho gia công lỗ trong chính xác của các bộ phận cơ khí khác nhau.

Được xây dựng trên cơ sở máy doa thông thường, máy có cấu trúc định tâm được cải tiến và cơ cấu tinh chỉnh mới được bổ sung để nâng hạ bằng tay. Với tốc độ trục chính và tốc độ tiến bàn có thể điều chỉnh vô cấp, cùng với thước đo dao, máy mang lại khả năng kiểm soát đường kính lỗ chính xác hơn. Máy hỗ trợ cả doa xi lanh và phay mặt block, đồng thời là thiết bị xử lý cốt lõi cho các nhà máy đại tu động cơ cỡ trung và lớn, trạm dịch vụ động cơ hàng hải và trung tâm dịch vụ máy móc xây dựng.

Mỗi đơn vị đều được hiệu chuẩn đầy đủ về độ đảo trục chính, độ thẳng khi doa và độ chính xác định tâm trước khi giao hàng, và đi kèm với báo cáo kiểm tra chính thức của nhà máy, sẵn sàng đưa vào vận hành ngay sau khi cấp nguồn tại chỗ.

• Cấu trúc định tâm cải tiến cho căn chỉnh nhanh hơn, chính xác hơn — Giải quyết các vấn đề phổ biến trong ngành như thời gian thiết lập lâu và sai số căn chỉnh lớn trên máy doa truyền thống, cấu trúc định tâm trục chính-bàn được tối ưu hóa, kết hợp với điều chỉnh tinh chỉnh theo chiều ngang, cho phép hiệu chỉnh đồng trục nhanh chóng giữa tâm lỗ xi lanh và trục chính. Nó giúp giảm đáng kể thời gian chuẩn bị dụng cụ và cải thiện tính nhất quán khi gia công cho các công việc sửa chữa hàng loạt.
• Tốc độ vô cấp + tốc độ tiến tinh cho khả năng thích ứng toàn quy trình — Tốc độ trục chính có thể điều chỉnh vô cấp từ 0 đến 600 vòng/phút và tốc độ tiến bàn có thể điều chỉnh liên tục từ 0 đến 0,2 mm/vòng, cho phép các thông số cắt tối ưu cho việc doa thô, doa bán tinh và doa tinh. Cơ cấu tinh chỉnh nâng hạ bằng tay mới được bổ sung mang lại độ chính xác điều khiển cao hơn, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về dung sai kích thước của quy trình doa tinh.
• Tích hợp doa-phay cho động cơ hành trình dài, cỡ lớn — Máy tích hợp chức năng doa xi lanh và phay mặt block, với đường kính doa tối đa 400 mm, độ sâu doa tối đa 850 mm và hành trình bàn dọc 1500 mm. Máy đáp ứng nhu cầu gia công của các động cơ diesel cỡ trung và lớn phổ biến cũng như động cơ hàng hải, hoàn thành nhiều quy trình trong một lần gá kẹp để tránh sai số định vị thứ cấp.
• Hệ thống phụ kiện tiêu chuẩn tương thích với dụng cụ ngành — Máy được trang bị các trục doa tiêu chuẩn có đường kính Φ56/75/120 mm, và hỗ trợ các trục doa đặc biệt tùy chọn có đường kính Φ28–200 mm. Các phụ kiện như bộ gá chữ V, giá đỡ song song, bộ gá nhanh và thước đo dao sử dụng giao diện phổ thông của ngành, có thể thay thế cho dụng cụ máy doa phổ biến, giúp giảm chi phí mua sắm phụ kiện tại xưởng.

• Bộ trục chính doa & phay độ chính xác cao — Cột máy bằng gang đúc chịu lực cao với ray dẫn hướng chính xác mang lại độ cứng vững cao cho trục chính và độ đảo thấp. Giao diện côn Morse tiêu chuẩn tương thích với nhiều loại trục doa và dao phay.
• Bàn máy định tâm cải tiến — Bàn máy rãnh T chịu tải nặng với chức năng tiến dọc tự động và điều chỉnh tinh bằng tay, cùng với điều chỉnh định tâm ngang bằng tay. Hành trình của bàn máy bao phủ các khối động cơ nhiều xi lanh thẳng hàng và chữ V.
• Bảng điều khiển treo — Bảng điều khiển dạng cánh tay đòn tích hợp chức năng bật/tắt trục chính, điều chỉnh tốc độ và điều khiển tốc độ tiến, với khả năng bố trí linh hoạt và tầm nhìn vận hành tốt.

Bộ gá chữ V 30°/45°, giá đỡ song song, bộ gá nhanh, thước đo dao, đĩa phay thẳng, đĩa phay tròn, trục doa cỡ đặc biệt.

• Đại tu động cơ diesel xe thương mại cỡ trung và lớn, máy móc xây dựng
• Doa xi lanh & ống lót động cơ đốt trong tàu thủy và tổ máy phát điện
• Bảo dưỡng động cơ máy kéo nông nghiệp và máy gặt cỡ lớn
• Gia công chính xác lỗ trong và mặt bích của các bộ phận cơ khí khác nhau