เครื่องคว้านกระบอกสูบงานหนักพร้อมโครงสร้างการจัดกึ่งกลางที่ปรับปรุงใหม่ การรวมการคว้าน-กัด และความเร็วสปินเดิลและการป้อนโต๊ะแบบแปรผันไม่จำกัด

T2200 เป็นเครื่องคว้านกระบอกสูบแบบระยะชักยาวที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับงานบำรุงรักษาเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดกลางและขนาดใหญ่ ออกแบบมาเพื่อคว้านและตกแต่งกระบอกสูบและปลอกสูบในรถยนต์ เรือ และรถแทรกเตอร์ และยังเหมาะสำหรับการคว้านรูด้านในที่มีความแม่นยำของชิ้นส่วนเครื่องจักรต่างๆ

สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องคว้านแบบทั่วไป มีโครงสร้างการจัดตำแหน่งศูนย์กลางที่ได้รับการปรับปรุงและกลไกการปรับละเอียดที่เพิ่มเข้ามาใหม่สำหรับการยกด้วยมือ การหมุนของแกนหมุนและความเร็วในการป้อนของโต๊ะที่ปรับได้ไม่จำกัด ควบคู่กับเกจวัดเครื่องมือ ทำให้สามารถควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางรูได้แม่นยำยิ่งขึ้น รองรับทั้งการคว้านกระบอกสูบและการกัดผิวบล็อก และเป็นอุปกรณ์ประมวลผลหลักสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ สถานีบริการกำลังเรือ และศูนย์บริการเครื่องจักรก่อสร้าง

ทุกเครื่องได้รับการปรับเทียบอย่างเต็มที่สำหรับระยะโก่งของแกนหมุน ความตรงของการคว้าน และความแม่นยำในการจัดตำแหน่งศูนย์กลางก่อนส่งมอบ และมาพร้อมกับรายงานการตรวจสอบจากโรงงานอย่างเป็นทางการ พร้อมสำหรับการติดตั้งเมื่อเปิดเครื่อง ณ สถานที่

• โครงสร้างการจัดตำแหน่งศูนย์กลางที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการจัดแนวที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น — แก้ปัญหาอุตสาหกรรมทั่วไปเกี่ยวกับเวลาตั้งค่าที่ยาวนานและข้อผิดพลาดในการจัดแนวขนาดใหญ่บนเครื่องคว้านแบบดั้งเดิม โครงสร้างการจัดตำแหน่งศูนย์กลางแกนหมุน-โต๊ะที่ปรับให้เหมาะสม ควบคู่กับการปรับละเอียดด้านข้าง ช่วยให้สามารถปรับเทียบแบบโคแอกเซียลได้อย่างรวดเร็วระหว่างศูนย์กลางรูของกระบอกสูบและแกนหมุน ช่วยลดเวลาเตรียมเครื่องมือได้อย่างมากและปรับปรุงความสม่ำเสมอของการตัดเฉือนสำหรับงานซ่อมแซมเป็นชุด
• ความเร็วไม่จำกัด + การป้อนละเอียดสำหรับการปรับตัวตลอดกระบวนการ — ความเร็วแกนหมุนสามารถปรับได้ไม่จำกัดตั้งแต่ 0 ถึง 600 รอบต่อนาที และความเร็วในการป้อนของโต๊ะสามารถปรับได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 0 ถึง 0.2 มม./รอบ ทำให้สามารถตั้งค่าพารามิเตอร์การตัดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการคว้านหยาบ การคว้านกึ่งละเอียด และการคว้านละเอียด กลไกการปรับละเอียดด้วยมือที่เพิ่มเข้ามาใหม่ให้ความแม่นยำในการควบคุมที่สูงขึ้น ตอบสนองความต้องการความคลาดเคลื่อนของมิติสำหรับกระบวนการคว้านละเอียดได้อย่างเต็มที่
• การรวมการคว้าน-กัดสำหรับเครื่องยนต์ระยะชักยาวขนาดใหญ่ — รวมฟังก์ชันการคว้านกระบอกสูบและการกัดผิวบล็อก ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางการคว้านสูงสุด 400 มม. ความลึกการคว้านสูงสุด 850 มม. และระยะเคลื่อนที่ตามยาวของโต๊ะ 1500 มม. ครอบคลุมความต้องการในการประมวลผลของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่ทั่วไป และเครื่องยนต์เรือ ทำให้กระบวนการหลายอย่างเสร็จสมบูรณ์ในการจับยึดครั้งเดียวเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งรอง
• ระบบอุปกรณ์เสริมมาตรฐานที่เข้ากันได้กับเครื่องมืออุตสาหกรรม — มาพร้อมกับแกนคว้านมาตรฐานขนาด Φ56/75/120 มม. และรองรับแกนคว้านพิเศษขนาด Φ28–200 มม. อุปกรณ์เสริม เช่น ตัวจับยึดแบบ V, ตัวรองแบบขนาน, ตัวจับยึดแบบเร็ว และเกจวัดเครื่องมือ ใช้ส่วนต่อประสานสากลของอุตสาหกรรม สามารถเปลี่ยนกับเครื่องมือเครื่องคว้านทั่วไปได้ ลดต้นทุนการจัดซื้ออุปกรณ์เสริมในโรงงาน

• ชุดแกนคว้านและกัดความแม่นยำสูง — เสาเหล็กหล่อหนักพร้อมรางนำทางความแม่นยำให้ความแข็งแกร่งของแกนหมุนสูงและการโก่งตัวต่ำ ส่วนต่อประสานเทเปอร์มอร์สมาตรฐานเข้ากันได้กับแกนคว้านและหัวกัดต่างๆ
• โต๊ะทำงานที่จัดตำแหน่งศูนย์กลางที่ได้รับการปรับปรุง — โต๊ะทำงานแบบ T-slot สำหรับงานหนักพร้อมการป้อนตามยาวอัตโนมัติและการปรับละเอียดด้วยมือ พร้อมการปรับตำแหน่งศูนย์กลางด้านข้างด้วยมือ ระยะเคลื่อนที่ครอบคลุมบล็อกเครื่องยนต์หลายสูบแบบแถวตรงและแบบ V
• คอนโซลควบคุมแบบแขวน — แผงควบคุมแบบคานยื่นรวมการสตาร์ท/หยุดแกนหมุน การปรับความเร็ว และการควบคุมการป้อน พร้อมการจัดวางที่ยืดหยุ่นและมุมมองการทำงานที่ดี

ตัวจับยึดแบบ V 30°/45°, ตัวรองแบบขนาน, ตัวจับยึดแบบเร็ว, เกจวัดเครื่องมือ, จานกัดตรง, จานกัดกลม, แกนคว้านขนาดพิเศษ

• การซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและขนาดใหญ่และเครื่องจักรก่อสร้าง
• การคว้านกระบอกสูบและปลอกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายในเรือและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• การบำรุงรักษาเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และรถเกี่ยวข้าวขนาดใหญ่
• การตัดเฉือนรูด้านในและหน้าแปลนของชิ้นส่วนเครื่องจักรต่างๆ ด้วยความแม่นยำ