T8018 Serie Verticale cilindro foraggio macchina con opzioni di alimentazione manuale e automatica e facoltativo cilindro blocco superficie fresatura per motore per le applicazioni di foraggio macchina
Dettagli del prodotto
Alesatrice per cilindri con struttura noiosa verticale
,Alesatrice verticale con opzioni di alimentazione manuale e automatica
,Alesatrice opzionale per motore di fresatura di superfici per blocchi cilindri
La serie di alesatrici verticali per cilindri T8018A / T8018B / T8018C / T8018D è un'attrezzatura di precisione professionale per alesatura interna sviluppata per scenari di manutenzione e rigenerazione di motori. È utilizzata principalmente per l'alesatura e la finitura di cilindri e fori interni di canne cilindro di motori automobilistici, motori di trattori e altri motori a combustione interna, e può anche eseguire alesatura di precisione su fori interni di altre parti meccaniche.
Tra questi, T8018A e T8018B sono modelli standard a avanzamento manuale per officine di riparazione veicoli leggeri e medi; T8018C e T8018D sono dotati di avanzamento automatico longitudinale del piano di lavoro, più adatti per la riparazione di blocchi motore medi e pesanti e la rigenerazione in lotti. L'intera serie supporta un'unità opzionale di fresatura della superficie del blocco cilindri ed è dotata di specifiche di barre alesatrici standard e speciali per coprire diversi requisiti di diametro del foro. È un'attrezzatura standard per officine di riparazione auto, impianti di rigenerazione motori, stazioni di servizio macchine agricole e centri di riparazione macchine pesanti.
La macchina adotta una rigida struttura a colonna verticale e il mandrino principale funziona con elevata coassialità. La barra alesatrice è realizzata in acciaio legato di alta qualità con trattamento di tempra, che presenta una piccola deflessione durante l'alesatura a corsa lunga e una stabile precisione dimensionale. La cilindricità di lavorazione e la finitura superficiale soddisfano gli standard del processo di riparazione dei cilindri del motore e possono essere direttamente abbinate al successivo processo di levigatura.
Quattro modelli sono progettati per diversi scenari applicativi: dalla riparazione di motori di auto di piccola cilindrata alla rigenerazione di motori diesel medi e pesanti, ci sono configurazioni corrispondenti. Il modello a avanzamento manuale è flessibile e adatto per ordini di riparazione sparsi; il modello a avanzamento automatico ha un'alta efficienza ed è adatto per la rigenerazione in lotti, che corrisponde al ritmo di produzione effettivo di diversi tipi di clienti.
L'intera serie supporta la funzione opzionale di fresatura della superficie del blocco cilindri, che può completare la fresatura della superficie superiore del blocco cilindri e l'alesatura su una sola macchina, riducendo gli errori di bloccaggio secondario. Sono disponibili diverse specifiche di barre alesatrici standard e speciali, in linea con le serie di diametri dei fori comuni dei motori di veicoli commerciali e passeggeri.
Ogni macchina è soggetta a test di eccentricità del mandrino, test di precisione di alesatura e test di funzionamento a pieno carico prima della consegna, ed è consegnata con un rapporto di ispezione di fabbrica. L'intera macchina fornisce una garanzia di 12 mesi sui componenti principali e fornisce una fornitura a lungo termine di barre alesatrici originali, frese e parti soggette a usura, nonché guida operativa e supporto tecnico di processo.
| Modello | Modalità di avanzamento del piano di lavoro | Intervallo di fori tipico | Tipo di motore adatto | Scenario applicativo principale |
|---|---|---|---|---|
| T8018A | Avanzamento manuale | Standard Φ56 – Φ75 mm Speciale Φ30 – Φ120 mm |
Motori veicoli leggeri | Piccole officine di riparazione auto, manutenzione auto passeggeri |
| T8018B | Avanzamento manuale | Standard Φ56 – Φ75 mm Speciale Φ30 – Φ120 mm |
Motori leggeri e medi | Officine di riparazione auto complete, riparazione macchine agricole |
| T8018C | Avanzamento automatico longitudinale del piano di lavoro | Standard Φ56 – Φ75 mm Speciale Φ30 – Φ120 mm |
Motori medi e pesanti | Impianti di riparazione medi, officine di rigenerazione motori |
| T8018D | Avanzamento automatico longitudinale del piano di lavoro | Standard Φ56 – Φ75 mm Speciale Φ30 – Φ120 mm |
Motori medi e pesanti | Riparazione macchine pesanti, rigenerazione motori diesel |
| Categoria | Articolo | Parametro (Serie T8018) |
|---|---|---|
| Capacità di alesatura | Diametro di alesatura standard | Φ56 – 75 mm |
| Diametro di alesatura speciale (opzionale) | Φ30 – 120 mm | |
| Profondità massima di alesatura | 350 mm | |
| Cono mandrino | Morse n. 5 | |
| Parametri mandrino | Intervallo velocità mandrino | 8 velocità, 63 – 710 giri/min |
| Potenza motore mandrino | 1,5 kW / 2,2 kW (varia in base al modello) | |
| Sistema piano di lavoro | Dimensioni piano di lavoro | 900 × 560 mm |
| Corsa longitudinale | 600 mm | |
| Corsa trasversale | 260 mm | |
| Modalità di avanzamento | Manuale (A/B) / Avanzamento longitudinale automatico (C/D) | |
| Unità di fresatura opzionale | Funzione di fresatura | Fresatura opzionale della superficie del blocco cilindri |
| Potenza mandrino di fresatura | 1,1 kW | |
| Specifiche fisiche | Dimensioni complessive (L×L×A) | 1350 × 950 × 1900 mm (riferimento) |
| Peso macchina | Circa 1200 – 1500 kg (varia in base al modello) |
La colonna in ghisa ad alta rigidità è abbinata a una guida di precisione e il mandrino funziona stabilmente con bassa eccentricità. La barra alesatrice è bloccata con un cono Morse standard, comodo per la sostituzione. Il mandrino ha una regolazione di velocità multi-stadio, che può adattarsi a diversi materiali e requisiti del processo di alesatura.
Il piano di lavoro con scanalature a T è comodo per il bloccaggio di blocchi motore e vari pezzi. Il modello a avanzamento manuale è dotato di un meccanismo di avanzamento a volantino, facile da controllare la quantità di taglio; il modello a avanzamento automatico è dotato di un meccanismo di avanzamento a velocità variabile continua, che può impostare la velocità di avanzamento in base ai requisiti del processo.
L'unità opzionale di testa di fresatura può essere installata sulla colonna per fresare la superficie superiore del blocco cilindri durante l'alesatura. Evita errori di posizionamento di bloccaggio secondario, migliora l'efficienza di lavorazione ed è particolarmente adatta per scenari di revisione e rigenerazione di motori.
Il pannello di controllo centralizzato integra avvio-arresto mandrino, cambio velocità, controllo avanzamento e altre funzioni. Il modello a avanzamento automatico è inoltre dotato di regolazione della velocità di avanzamento e dispositivo di limitazione della corsa, sicuro e affidabile. La macchina è dotata di un sistema di lubrificazione indipendente per garantire la durata della guida e delle parti di trasmissione.
- Industria della riparazione automobilistica: Riparazione alesatura cilindri motore per auto passeggeri, veicoli commerciali e veicoli da cantiere
- Rigenerazione motori: Alesatura e finitura in lotti di blocchi cilindri e canne cilindro rigenerati
- Manutenzione macchine agricole: Riparazione cilindri di trattori, mietitrebbie e attrezzature a motore diesel
- Servizio macchine pesanti: Riparazione alesatura cilindri motori a combustione interna di macchine edili e macchine portuali
- Lavorazioni di precisione generali: Alesatura di precisione di fori interni di varie parti meccaniche, boccole e corpi valvola
- 1 set di macchina principale con mandrino di alesatura verticale
- Set barre alesatrici standard: Φ56 mm, Φ75 mm
- Accessori per scanalature a T del piano di lavoro
- Kit utensili operativi e ricambi
- Manuale operativo e rapporto di ispezione
- Set barre alesatrici speciali: Φ30 mm, Φ120 mm e altre specifiche
- Unità di fresatura blocco cilindri
- Kit di aggiornamento avanzamento automatico (per aggiornamento da A/B a C/D)
- Attrezzatura speciale per blocchi motore
- Set utensili per levigatura cilindri
In condizioni operative standard, la cilindricità del foro alesato può essere controllata entro 0,03 mm e la rugosità superficiale può raggiungere Ra3,2, che soddisfa i requisiti tecnici della riparazione dei cilindri dei motori automobilistici e può essere direttamente abbinata al successivo processo di levigatura.
Sì. È adatta sia per l'alesatura di blocchi cilindri integrali che per l'alesatura di canne cilindro separate. Con attrezzature e barre alesatrici corrispondenti, può anche alesare varie parti a manicotto e fori interni meccanici.
Il modello a avanzamento manuale (T8018A/B) ha un costo ridotto e un funzionamento flessibile, adatto per ordini di riparazione sparsi e di piccola serie. Il modello a avanzamento automatico (T8018C/D) ha una velocità di avanzamento stabile e un taglio uniforme, che può ridurre l'intensità del lavoro e migliorare l'efficienza, ed è più adatto per riparazioni e rigenerazioni di media serie.
Forniamo manuali operativi, video di installazione e guida tecnica remota. Per ordini di grandi dimensioni, è possibile organizzare servizi di installazione e formazione in loco. Gli operatori di manutenzione ordinari possono padroneggiare il funzionamento dopo una formazione semplice.
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