Howann C9365 Schwerlast-Bremsscheiben-Drehmaschine mit 650 mm Trommelkapazität, 480 kg Gusskörper und doppeltem elektrischem Vorschub

Entworfen vonWieann, dieC9365 Schwerlast-Bremstrommel und -scheibe für den gewerblichen Gebrauchstellt eine industrielle Bearbeitungsanlage bereit, die speziell für Lkw-Reparaturzentren mit hohem Volumen, Stadtbusdepoten und Werkstätten für Schwerverkehrsflotten gebaut wurde.mit einer Leistung von mehr als 1000 W und einer Leistung von mehr als 1000 W, diese Maschine stellt die ursprünglichen flachen Paralleltoleranzen über verzerrte Lkw-Bremstrommeln und hochlastfähige belüftete Rotoren wieder her und löst dauerhaft starke Bremsschüttelungen, Verglasungen,und ungleichmäßige Pad-Reibung.

Auf einem 480 kg schweren, stoßdämpfenden GusseisenrahmenWieann C9365mit einem 3-Gang-Getriebe (30, 49 und 88 R/min), angetrieben von einem 1,1 kW-Elektromotor mit hohem Drehmomentdie Drehmaschine kombiniert einen verlängerten 256 mm langen Werkzeugträgerlauf mit zwei unabhängigen elektrischen StromversorgungenDieser motorisierte Zuführmechanismus ermöglicht unendlich variable Fahrgeschwindigkeiten in jeder Achsrichtung.die gleichzeitig spiegelglatte Mikro-Zoll-Finixierungen über beide inneren Trommelwände und zwei Reibungsflächen des Rotors liefern.

• 650 mm extragroße Trommel und 480 mm Scheibenfreiheit:Das riesige Arbeitsfenster bietet Platz für breite hintere Bremstrommeln und Rotoren mit großem Durchmesser von schweren Nutzfahrzeugen, Anhängern und Reisebussen.
• 480 kg hochsteif gegossener Körper:Das schwere Industriechassis absorbiert die Schneidresonanz, schützt die Werkzeugteile aus Karbid und beseitigt die Spottspuren an den Rotoren aus harter Kohlenstofflegierung.
• Zweifache unabhängige elektrische Stromversorgung:Motorisierte Futterantriebe bieten eine unendlich variable Werkzeugfahrgeschwindigkeit in Längsachsen und Querachsen für eine überlegene Kontrolle der Oberflächenrauheit.
• Erweiterter Schlag des Werkzeugwagens von 256 mm:Eine lange Fahrt ermöglicht eine vollständige Einpassbearbeitung von tiefen Handelstrommeln und extra breiten Hubbaugruppen ohne erneute Befestigung.
• Gleichzeitige Doppelseiten-Disk-Skimming:Zwillingswerkzeugpfosten drehen beide Seiten eines Bremsrotors gleichzeitig, um eine absolute Parallelstellung zu gewährleisten und die Arbeitszeiten zu halbieren.

• Montage und Zentrierung des Werkstücks:Die kommerzielle Bremstrommel oder den Bremsrotor mit speziellen Schwerlastwagen-Zentrierkegeln und Schließkragen an die schwere Spindelvorhut befestigen.
• Geschwindigkeitswahl und Werkzeugposition:Auswahl der optimalen Drehmomentgeschwindigkeit der Spindel (30, 49 oder 88 U/min) und Positionierung der Werkzeugbits an den Reibungsflächen.
• Aktivieren Sie die doppelte elektrische Stromversorgung:Aktivieren Sie den 1,1 kW Spindelantrieb und wählen Sie die elektrische Einspeisungsgeschwindigkeit für eine reibungslose Handsfree-Kreuzbearbeitung.
• Qualitätsprüfung und Abbau:Die Parallelität der fertigen Oberfläche und die Grenzwerte für die Oberflächen-Mikrofertigung werden mit Mikrometermessgeräten gemessen und dann entladen.

• Schwere Handelsflottenlager:Inhouse-Rekonstruktion von Schwerlastwagen, Sattelanhängern und Intercity-Busbremstrommeln und Rotoren bis zu 650 mm.
• Instandhaltung von Verkehrs- und Notfahrzeugen:Hochpräzise Bremsbetreuung für öffentliche Stadtbusse, Feuerwehrfahrzeuge und kommunale Versorgungsflotten.
• Reparaturzentren für Nutzfahrzeuge:Spezialbearbeitung von schweren Anhängerbremstrommeln und hubintegrierten Rotorbaugruppen.
• Ausgang für die Nachfertigung von Bremskomponenten:Verwüstete OEM-Bremsenkomponenten wieder in die Fabrik-Spezifikationen.

• Kommerzielle Schwerlastfahrzeugadapterkits:Erweiterte Hub-Adapterringe und große Zentrierungskegel für europäische, amerikanische und asiatische schwere Nutzfahrzeuge.
• Einrichtung der Mehrspannungsversorgung:Fabrikvorverkabelung für regionale industrielle Stromnetze mit 220V, 380V, 415V oder 440V (50/60 Hz).
• Hochleistungs-Karbid-Schneider Tipp-Upgrades:Premium-Verpackungen mit mehrfach indexbarem Wolframkarbid für robuste Fassungen aus Kohlenstofflegierungen.