Станок для проточки тормозных дисков Howann C9365 Heavy-Duty с емкостью барабана 650 мм, чугунным корпусом 480 кг и двойной электрической подачей

ПроектированоХоуэнн, вC9365 Тяжелая коммерческая тормозная барабанная и дисковая резервирующая станкапредоставляет станцию обработки промышленного класса, построенную специально для крупных коммерческих ремонтных центров грузовых автомобилей, муниципальных транспортных автобусов и мастерских тяжелого транспорта.Проектированные для выдержки чрезвычайных механических сил, создаваемых при повороте тяжелых коммерческих компонентов тормозов, эта машина восстанавливает первоначальные плоские параллельные допуски по кривым барабанам тормоза грузовика и высокотоннажным вентилируемым роторам, постоянно устраняя сильные колебания тормоза, остекление,и неравномерное трение подушки.

Построенный на тяжелой колее 480 кг ударно-амортизирующей чугунной раме,Хаванн C9365устраняет гармонические шумихи во время снятия тяжелых материалов. Обладает 3-ступенчатой трансмиссией (30, 49 и 88 оборотов в минуту), приводом к которой является электромотор с высоким крутящим моментом мощностью 1,1 кВт,токарный стан сочетает в себе длинный 256 мм ход инструментального вагона с двумя независимыми электрическими питающими устройствамиЭтот моторизованный механизм питания позволяет бесконечно изменять скорости движения в любом направлении оси,обеспечивает зеркально гладкую микродюймовую отделку по обеим внутренним стенкам барабана и двусторонним трению ротора одновременно.

• 650 мм сверхбольшой барабан и 480 мм дисковый просвет:Массивное рабочее окно легко вмещает широкие задние тормозные барабаны и большие роторы из тяжелых коммерческих грузовиков, прицепов и автобусов.
• 480 кг сверхжесткая литая корпус:Тяжелое промышленное шасси поглощает режущий резонанс, защищая карбидные кусочки инструмента и устраняя следы от трещин на твердых углеродных роторах.
• Двойная независимая подача электрической энергии:Моторизованные приводы питания обеспечивают бесконечно изменяемую скорость движения инструмента как в продольной, так и в поперечной оси для превосходного контроля шероховатости поверхности.
• Удлиненный ход оружейной тележки 256 мм:Длинный проезд в вагоне позволяет выполнять полную однопроходную обработку на глубоких коммерческих барабанах и дополнительно широких узловых сборах без повторного зажима.
• Одновременный двусторонний скимминг диска:Двойной инструментальный столб одновременно поворачивает обе стороны тормозного ротора, обеспечивая абсолютное параллельное выравнивание и сокращение рабочего времени вдвое.

• Установка и центрирование заготовки:Закрепите коммерческий тормозный барабан или ротор на борту тяжелого шпинделя с помощью специализированных центральных конусов и блокировочных ошейников тяжелых грузовиков.
• Выбор скорости и расположение инструмента:Выберите оптимальную скорость вращающего момента шпинделя (30, 49 или 88 оборотов в минуту) и расположите куски инструмента на поверхности трения.
• Включить двойную электрическую питание:Включите 1,1 кВт спиндового привода и нажмите на скорость подачи электрической энергии для плавной работы с перекрестным подачей вручную.
• Инспекция качества и демонтаж:Измеряют параллелизм готовой поверхности и допустимые отклонения микрозавершения поверхности микрометровыми приборами, затем разгружают компонент.

• Склады тяжелого коммерческого флота:Внутренняя реконструкция тормозных барабанов и роторов тяжелых грузовых автомобилей, полуприцепов и междугородных автобусов до 650 мм.
• Поддержка муниципальных транспортных средств и аварийных транспортных средств:Высокоточное обслуживание тормозов для городских автобусов, пожарных машин и муниципальных коммунальных автопарков.
• Центр по ремонту коммерческих прицепов:Специальная обработка тяжелых тормозных барабанов прицепов и интегральных роторных узлов.
• Выходы для переработки тормозных компонентов:Рекондиционирую изношенные коммерческие компоненты тормозов на заводские эксплуатационные характеристики.

• Комплекты адаптеров для коммерческих тяжелых грузовиков:Расширенные кольца адаптера узла и большие центральные конусы, предназначенные для европейских, американских и азиатских тяжелых коммерческих транспортных средств.
• Настройка многонапряженного источника питания:Предварительная проводка на заводе для 220V, 380V, 415V или 440V (50/60 Гц) региональных промышленных электрических сетей.
• Усовершенствование высококачественного резача карбида:Высококачественные многогранные индексируемые вставки карбида вольфрама для прочных барабанов из высокоуглеродного сплава.