60 หมุน/นาที 90 หมุนแผ่นเบรคสองความเร็วและหมุนกลองเบรค ความจุของโรเตอร์และกลอง 180 หมุน 350 มม และ 200 กิโลกรัม

ผลิตโดย Howann, เครื่องกลึงจานเบรกและดรัมเบรกความแม่นยำสูง C9335 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ตารางการทำงานที่รวดเร็ว และมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดของศูนย์บริการรถยนต์สมัยใหม่ เนื่องจากระบบเบรกยานยนต์สมัยใหม่ต้องเผชิญกับภาระความร้อนที่เพิ่มขึ้นและความต้องการแรงเสียดทานแบบสร้างใหม่ การขจัดแรงสั่นสะเทือนของโรเตอร์ การสั่นของแป้นเบรก และรอยขีดข่วนบนพื้นผิว จำเป็นต้องมีความแม่นยำในการตัดเฉือนที่สมบูรณ์แบบ

สร้างขึ้นบนฐานเหล็กหล่อหนา 200 กก. ที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากการสั่นพ้องระหว่างการตัดด้วยความเร็วสูง เวิร์กสเตชันซ่อมแซมของ Howann ผสานมอเตอร์แกนทองแดงที่ปรับให้เหมาะสม 0.75 กิโลวัตต์ รถตัดแบบครอสฟีดคู่สำหรับการกลึงจานเบรกและดรัมเบรกพร้อมกัน และอินเทอร์เฟซการควบคุมที่ใช้งานง่าย การกำหนดค่าทางวิศวกรรมที่แข็งแกร่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของพื้นผิวระดับไมโครมิเตอร์ ขจัดเสียงดังเอี๊ยดของเบรก และคืนค่าการสัมผัสของผ้าเบรกที่เหมาะสมที่สุด

• ประสบการณ์จริงในเวิร์กช็อป: ออกแบบร่วมกับช่างเครื่องมืออาชีพเพื่อลดเวลาในการติดตั้งให้คล่องตัวขึ้น — เครื่องมือแกนหมุนแบบเปลี่ยนเร็วและตัวเลื่อนแบบครอสที่ปรับได้ช่วยลดเวลาในการติดตั้งโรเตอร์และการตัดลง 40%
• ความเชี่ยวชาญทางวิศวกรรมเชิงลึก: กลไกแกนหมุนความเร็วคู่ (60 และ 90 รอบ/นาที) ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถจับคู่ความเร็วรอบได้อย่างสมบูรณ์แบบกับโรเตอร์อัลลอยด์แข็งและดรัมเหล็กหล่อ ป้องกันการสั่นของเครื่องมือ
• ความน่าเชื่อถือในอุตสาหกรรม: ผลิตภายใต้โปรโตคอลคุณภาพ ISO9001 ที่เข้มงวดและแนวทางความปลอดภัย CE พร้อมรายงานการทดสอบเครื่องจักรที่ผ่านการตรวจสอบและการอนุมัติการตรวจสอบขาออก
• ความน่าเชื่อถือที่ไม่มีการประนีประนอม: รับประกัน 1 ปี ครอบคลุมส่วนประกอบมอเตอร์และเกียร์ พร้อมการสนับสนุนด้านวิศวกรรมทั่วโลกที่ตอบสนองรวดเร็ว
• โครงสร้างฐานเหล็กหล่อที่แข็งแรง: สถาปัตยกรรมลดแรงสั่นสะเทือนมวลมากช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนฮาร์มอนิก ทำให้ได้พื้นผิวละเอียดเหมือนกระจกที่ป้องกันการเคลือบเงาของผ้าเบรก

1. การติดตั้งและจัดกึ่งกลางชิ้นงาน: โรเตอร์หรือดรัมที่เสียหายจะถูกยึดเข้ากับแกนหมุนที่แม่นยำโดยใช้อะแดปเตอร์ทรงกรวยมาตรฐานและตัวจับยึดแบบศูนย์กลาง
2. การปรับเทียบดอกสว่าน: ช่างเทคนิคจะปรับปลายตัดคู่เพื่อจับทั้งสองด้านของจานเบรกหรือพื้นผิวด้านในของดรัมพร้อมกัน
3. การปรับสภาพอัตโนมัติ: การใช้กลไกป้อนอัตโนมัติจะขับเคลื่อนรถตัดไปตามชิ้นงานด้วยอัตราการป้อนที่ปรับเทียบแล้ว โดยการขูดชั้นที่บิดเบี้ยวออกอย่างสะอาด
4. การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย: โรเตอร์ที่ผ่านการกลึงจะมีพื้นผิวลายขวางแบบไม่เป็นทิศทางที่สม่ำเสมอ พร้อมสำหรับการติดตั้งใหม่ทันทีพร้อมผ้าเบรกใหม่

• สถานีเวิร์กช็อปที่จำเป็นสำหรับการกลึงจานเบรกและคว้านดรัมเบรกภายในอู่
• การบำรุงรักษายานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก: ให้บริการรถตู้ส่งของ รถบรรทุกอเนกประสงค์ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายใต้รอบการทำงานที่สึกหรอสูง
• ร้านซ่อมเบรกเฉพาะทาง: การปรับปรุงส่วนประกอบเบรกของรถยนต์วินเทจและรถยนต์สมรรถนะสูงที่ต้องการความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำ