Máy tiện đĩa phanh và máy tiện tang trống hai tốc độ 60-90 vòng/phút với dung tích rôto và tang trống 180-350 mm và bệ gang 200 kg

Sản xuất bởi Howann, Máy tiện đĩa và tang trống phanh chính xác cao C9335 được thiết kế để đáp ứng các dung sai khắt khe, lịch trình quay vòng nhanh và các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của các trạm dịch vụ xe hiện đại. Khi các hệ thống phanh ô tô hiện đại phải đối mặt với tải nhiệt tăng lên và yêu cầu ma sát tái sinh, việc loại bỏ rung động rôto, rung bàn đạp và trầy xước bề mặt đòi hỏi độ chính xác gia công tuyệt đối.

Được chế tạo trên bệ gang dày 200 kg giúp giảm rung động cộng hưởng trong các lần cắt tốc độ cao, trạm làm việc sửa chữa Howann tích hợp động cơ lõi đồng 0,75 kW được tối ưu hóa, hai xe dao cắt chéo để gia công đĩa và tang trống đồng thời, và giao diện điều khiển trực quan. Cấu hình kỹ thuật mạnh mẽ này đảm bảo độ chính xác bề mặt micromet, loại bỏ tiếng rít phanh và khôi phục tiếp xúc má phanh tối ưu.

• Kinh nghiệm thực tế tại xưởng: Được thiết kế cùng với các thợ cơ khí bậc thầy để tối ưu hóa thời gian thiết lập — dụng cụ trục thay nhanh và các thanh trượt chéo có thể điều chỉnh giúp giảm 40% thời gian lắp rôto và cắt.
• Chuyên môn kỹ thuật sâu: Cơ chế trục quay hai tốc độ (60 và 90 vòng/phút) cho phép kỹ thuật viên điều chỉnh hoàn hảo vận tốc quay với rôto hợp kim cứng và tang trống gang, ngăn ngừa tiếng rung dao.
• Thẩm quyền ngành: Sản xuất theo quy trình chất lượng ISO9001 nghiêm ngặt và hướng dẫn an toàn CE, hoàn chỉnh với báo cáo kiểm tra máy móc đã xác minh và phê duyệt kiểm tra xuất xưởng.
• Độ tin cậy không khoan nhượng: Được hỗ trợ bởi bảo hành toàn diện 1 năm bao gồm các bộ phận động cơ và hộp số, cùng với hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu nhanh chóng.
• Cấu trúc bệ gang cứng vững: Kiến trúc khối lượng lớn giúp hấp thụ rung động hài hòa, đảm bảo bề mặt siêu mịn như gương, ngăn ngừa hiện tượng cháy má phanh.

1. Lắp và căn tâm phôi: Rôto hoặc tang trống bị hư hỏng được cố định vào trục chính xác bằng các bộ chuyển đổi hình nón tiêu chuẩn và chuông căn tâm.
2. Hiệu chỉnh mũi dao: Kỹ thuật viên điều chỉnh hai mũi cắt để tiếp xúc đồng thời cả hai mặt của đĩa hoặc mặt ma sát bên trong của tang trống.
3. Quá trình phục hồi tự động: Kích hoạt cơ chế cấp liệu tự động điều khiển xe dao cắt trên phôi với tốc độ cấp liệu đã hiệu chỉnh, loại bỏ các lớp bị cong vênh một cách sạch sẽ.
4. Kiểm tra chất lượng cuối cùng: Rôto được gia công có bề mặt vân chéo đồng nhất, không định hướng, sẵn sàng để lắp đặt lại ngay lập tức với má phanh mới.

• Trạm làm việc thiết yếu để bào mặt rôto phanh và doa lại tang trống tại xưởng.
• Bảo trì đội xe thương mại hạng nhẹ: Bảo dưỡng xe tải giao hàng, xe tải tiện ích và xe chở khách trong chu kỳ hoạt động chịu tải nặng.
• Cửa hàng phục hồi phanh chuyên dụng: Phục hồi các bộ phận phanh của xe cổ điển và xe hiệu suất cao đòi hỏi dung sai kích thước chặt chẽ.